Der
Plan - von Alexander Kloos Für
bessere Luftqualität und schnelelr Abwicklung des Verkehrs. Anmerkung:
Die rote Verlängerung Richtung Süden soll keine weitere Spur darstellen,
sondern verdeutlichen, dass hier eine neue Ausfahrt gebaut werden sollte.
In
Richtung Westen also (wie auf dem Bild zu lesen ist), eine weitere Fahrbahn nach
der Brücke in Richtung Westen bauen, die ausschließlich Autos aus Rohrbach
Süd auf die B3 auffahren lässt. Die
Spur wird bis nach der Eisenbahnbrücke beibehalten, und mündet dann
in der Ausfahrt Richtung Süden, dem weiteren Verlauf der B3 folgend. Die
Brücke also mit einer weiteren Spur zu verbreitern wird wohld as teuerste
an dieser Sache, wobei es unter dem Strich sehr billig sein wird, sofern keine
Korruption etc. angesagt ist. Außerdem
wird der Wall natürlich auch verbreitert (damit die 2 neuen Spuren Richtung
Westen & Osten platz haben), was Richtung Süden gemauert werden könnte
(wenn Anlieger sonst vom Wall betroffen würden), im Norden aber ohne Mauern
auskäme,w as das wiederum billiger macht. Richtung
Osten die weitere Spur (blau gezeichnet) bis zur schon vorhanden Ausfahrt nach
Rohrbach Süd verlängern. Dies ist zwar nicht ganz so wichtig, aber schadet
nicht. Damit würde sich ein kommunales
Problem - Luftverschmutzung - stark reduzieren, die Leute kämen vor allem
nach dr Arbeit schneller nach Hause, und dem grüne Gürtel wäre
letztlich geholfen, weil weniger Autos rumstehen würden (oft Stau), sondern
eben ihres Weges fahren. Als Mitbürger
dieser Stadt sehe ich mich in der Pflicht, meinen stehts konstruktiven Teil an
Problemlösungen beizusteuern. Es
handelt sich hier ausschließlich um private Meinungen vom Webautor
Kloos. Kontakt via Email.
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